01.中欧启动电动汽车价格承诺谈判
据商务部网站消息，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇通过视频会谈，双方就中欧贸易关系进行了深入讨论。会谈中，双方同意立即启动电动汽车价格承诺谈判，并探讨了中欧汽车产业投资合作的可能性。此次会谈背景是，欧盟计划从2024年10月30日起对中国产电动汽车加征为期五年的反补贴关税，大多数企业将面临20.7%的加征税率。
点评
价格承诺是指出口商承诺以不低于某一特定价格销售产品，以避免被征收反补贴税。这种价格承诺作为反补贴案件结案的一种灵活措施，不仅为中国电动车出口商提供了保障，也为中欧贸易谈判带来了更多可能性。
02.特斯拉在中国停售美国产Model S和Model X
4月11日，特斯拉中国官网显示，目前Model S/X车型已不再提供单独的“订购新车”选项，目前相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。这意味着消费者无法再通过官网直接定制这两款车型的新车，仅能选择库存现车或二手车。此次调整恰逢特朗普关税升级的关键节点，而上述两款车型均由特斯拉美国工厂生产。
点评
事实上，特斯拉旗下的Model S与Model X车型，无论在中国市场，还是放眼全球范围，其销量表现都难言出色。特斯拉在中国停售这两款车型，背后缘由应该是中美关税战，特朗普政府单方面对华加征关税，这一举措被中方视作无理之举。作为反制，中国也相应调高了从美国进口商品的关税税率，Model S与Model X所面临的关税，从原本就高得离谱的84%，直接飙升至145%，让特斯拉在中国市场售卖这两款新车的利润空间被严重压缩，甚至可能陷入赔本的尴尬境地。
03.长安汽车朱华荣：和东风的重组方案已基本完成
4月11日，长安汽车董事长朱华荣在长安汽车2024年度业绩说明会上，就长安汽车和东风集团整合事宜首次进行了公开回应。朱华荣表示，相关方案已经基本完成。“汽车央企的战略重组，是为了打造具有全球竞争力、拥有核心技术，引领智能网联新能源汽车变革的世界一流汽车集团。”朱华荣强调，相关重组不会影响长安既定的任何发展战略，包括长安既有的品牌和技术规划以及全球化战略规划等。
点评
东风和长安重组后，可以优化产品布局，减少重复建设和恶性竞争，把力量集中起来办大事。不过，这重组的路也不好走。两家企业管理模式、企业文化都不一样，怎么融合是个大问题。还有品牌整合，东风和长安旗下都有多个品牌，怎么定位、怎么避免内部竞争，都是要解决的难题。
04.零跑汽车宣布智驾软件全面免费
4月10日，零跑汽车发布公告称，即日起，对含有智能驾驶辅助功能的车型，智驾软件全面免费，包括免费开放高速智能领航辅助（NAP）功能。针对此前已付费开通NAP功能的用户，公司将在2025年5月31日前退还相关费用。
点评
从去年第四季度开始盈利，零跑成为中国第二家实现盈利的新造车品牌。而在刚刚过去的3月，零跑月交付量达到37095辆，同比增长超154%，首次超越小鹏、理想，位列新势力销量榜单第一名。规模化和盈利，让零跑有底气以智驾免费的模式，进一步扩大其在市场的竞争力。
南方网、粤学习记者 许方华
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